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探求新能源汽车未来发展道路

发布者:阿强来源:

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随着特斯拉进入中国越来越近,市场上新能源汽车的概念引发了一场风暴。与此同时,独立品牌比亚迪开始密集发布消息,其新上市的秦在国内市场备受关注和好评。 特斯拉的s型和比亚迪的秦,一是坚持高端、纯电动的豪华车路线,这种路线在全世界都很流行,被称为电动汽车中的苹果;另一种是混合动力系统,它以自己的价格和技术成为国内自主品牌电动汽车的典型代表。作为市场的焦点,两家公司的主要攻击方向和方法大相径庭。 在这方面,作者采访了一些行业专家,试图探索新能源汽车的未来发展。 纯电动与混合动力:市场可能不会遵循预设路线 纯电动汽车和混合动力汽车,这将成为未来的主流方向? 近年来,业界主流观点认为,新能源汽车的发展方向将从传统动力转向混合动力,然后过渡到纯电力驱动或燃料电池。然而,市场的发展往往不一定遵循预设的路线。 在国内混合动力汽车刚刚起步的情况下,以特斯拉为首的纯电动汽车已经在涌向市场;就时间而言,许多汽车公司首先推出纯电动汽车,然后陆续推出混合动力汽车。现在,一些业内人士开始相信,新能源汽车的发展方向将是纯电动汽车和混合动力汽车携手并进,共同繁荣。 未来将形成一个多层次的细分市场 。混合动力汽车和纯电动汽车很难判断哪个市场接受度更高。从混合动力到纯电力驱动的过渡被认为是未来的技术发展道路,这是由现实基础决定的。很难说技术路线和市场发展路线是否一致。合肥新能源汽车研究所副所长潘一山教授告诉笔者,从技术上讲,混合动力的技术门槛低于纯电动驱动,受电池技术和基础设施的限制也较小。乘用车市场有其自身的增长逻辑,销量主要由消费者的购买意愿决定。 中信证券(CITIC Securities)研究员徐应波认为,市场发展的方向仍取决于需求和供给的变化。目前,无论是纯电动汽车还是混合动力汽车,消费者都已经开始对其有所了解,更新更好的产品不断推出。市场供求已经形成,两个部门都将发展。徐英波认为,今年中国新能源汽车将加快发展步伐,混合动力汽车的增长在2014年将更加明显。 在采访中,笔者发现业界对电力系统的看法比较一致。未来新能源汽车市场,不同动力系统的新能源汽车将形成多层次、包容性。任何市场都由许多细分市场组成,新能源汽车也不例外。由于它们不同的特点和优势,混合动力汽车和纯电动汽车之间的竞争不是生死攸关的,而是各有各的需求。 特斯拉被认为是新能源汽车的苹果,但即使是苹果也不能完全占领市场。同样,即使某个品牌的汽车在未来拥有绝对的优势和声誉,它也无法一统江湖。此外,在购买力逐渐提高的前提下,苹果花了几年时间才在中国普及开来。如果这一过程再次出现在乘用车市场,只会持续更长时间。一家汽车销售公司的杨先生说。 两种电力系统的发展速度有所不同 目前,纯电力、混合动力和燃料电池等技术仍处于改进和逐步推广阶段,但几种技术的发展速度会有所不同。这种差异的来源包括技术瓶颈、配套设施限制、政策倾向和市场意识。 潘一山教授认为,混合动力汽车,尤其是插电式混合动力汽车,正迎来一个良好的发展机遇。混合动力汽车具有电动汽车的许多优点,同时也规避了纯电动汽车的一些发展困难。混合动力汽车在节能、减排和降低运营成本方面具有显著效果。随着汽油越来越贵,省钱已经成为一个主要卖点。此外,混合动力车辆没有巡航范围的问题,并且两个系统之间的自动切换使得有可能扩展该车辆的使用,而不会受到充电设施的过度限制。在政策补贴方面,插电式混合动力汽车也在政府补贴范围之内。 然而,在混合动力电动汽车的发展中存在一些问题和障碍。首先,混合动力汽车需要配备两个系统,成本高,车辆价格高。此外,这两个系统将增加车辆的负担和能源消耗,两个系统之间的协调也需要企业的技术水平。此外,插电式混合动力汽车还需要考虑如何充电,基础设施问题仍然不可避免。 虽然技术瓶颈比较突出,但国产纯电动汽车正受到多种优势的影响。行业分析师认为,今年有几个主要因素将推动纯电动汽车加速攀升。首先,由于电池技术的不断升级,纯电动汽车的续航里程正在稳步增加。其次,电池价格迅速下降,整车生产成本趋于下降。 SAIC的一位工作人员告诉笔者,单节电池的价格正以每年10%以上的速度下降,这将有助于企业控制汽车价格。此外,政策鼓励和关注,以及特斯拉带来的示范效应,将对市场产生积极影响。同济大学新能源汽车研究中心主任汪哲教授介绍说,中国的纯电动汽车电池技术正在克服两大难题:安全性和成组技术。一方面,如何设计电池安全系统,如何保证电池的安全,如何估计和预测健康水平,如何在不同的环境下测试安全性,包括高温和低温、振动、冲击、涉水和潮湿等。,都需要很大的努力。另一方面,虽然中国单节电池的能量密度与国外相差不大,但分组的差距依然明显,这也是特斯拉在电池技术上的核心优势。燃料电池的前景令人困惑除了纯电力驱动和混合动力之外,具有稳定、环保和高能量密度等特点的燃料电池也是新能源汽车中的热门板块。 据报道,巡航里程超过500公里的第一代丰田燃料电池汽车fcv预计将于明年开始大规模生产,现代韩国等大型汽车公司也计划陆续推出新车。今年年初,美国股市相关概念股大幅上涨。 然而,国内对燃料电池汽车的争议一直存在,其未来前景仍不明朗。燃料电池汽车的动力优势是什么,R&D条件是否成熟,如何解决燃料来源以及是否需要大量投资等。,都是业内经常讨论的话题。 汪哲教授说,在国际上,装有燃料电池的新能源汽车已经进入市场。在德国、美国、日本等汽车工业发达的国家,燃料电池汽车已经开始布局。国外许多国家都非常重视燃料电池,燃料汽车技术正在兴起。在不久的将来,这是一个非常好的现代汽车能源解决方案。北京和上海作为中国燃料电池布局的重点,在中国技术上处于领先地位,北京作为公交车,上海作为轿车。他说。汽车行业分析师钟石认为,燃料电池是几种电力系统中最不确定的。首先,燃料来源是一个无法克服的困难。据了解,氢的主要来源有两个,一个是化学工业中形成的附加产品,可控性相对较差;另一种是通过水的电解来收集的,但是这个过程需要电能的转换和能量的损失。目前,这两种方法很难大规模、高效和稳定地提供氢燃料。相比之下,电的来源更加丰富和稳定。现在电力行业已经非常成熟,但是随着未来光伏和核电的发展,发电方式的选择会更大。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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