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汽车后市场互联网化进程加快

发布者:阿强来源:

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汽车售后市场,从互联网到移动互联网到线下服务,呈现出各种创新模式有待验证,但目前的市场形势依然混乱。面对从烤箱里出来的大蛋糕,每个人都想分享它。巨人渴望移动,但是他们没有土地;稍有长进的各行各业的企业家,已经摸着石头过河,甚至开始等待价格再过河。一般来说,行业中没有黑马姿态的杀手级产品,稳定的闭环还没有完成,更不用说骑绝世魔王了。 在我看来,2013 有几个细节: 1。行业内的两极分化现象并没有明显缓解。 4s系统的整体优势地位没有改变,但压力在逐渐加大。随着移动互联网和自媒体的兴起,原有的信息不对称障碍被打破,4s各种操作的内幕也频繁出现。此外,整车利润逐年下降,4s的市场利润被高价抢占,迫使车主明显逃离,但苦于缺乏整合非4S系统服务机构的第三方信誉平台。 2。2010年前后提出的车联网概念是无止境的。每个人都在谈论它。没有人见过汽车互联网是什么样子的。 其中一些就像几年前谈论的“云”的概念。直到这两年,“云”进入我们的生活,我们才得到了普遍的理解。尽管移动互联网应用中有一些产品在连接到车载诊断系统时自称为车载网络,就像几个服务器被称为云平台一样,但距离真正的车载网络还有2-3年的时间。 3。传统互联网公司和互联网专业人士,尤其是o2o,在向移动互联网转型的过程中,希望轻而易举地解决问题,但在汽车售后市场却不现实。 有些离线工作是肮脏的工作,如果你想做就不能做。这就是为什么公众评论已经积累了10年,而且它已经建立了一个看似薄但牢不可破的障碍。然而,lbs服务模式是基于本地的,如果本地运营团队没有深入到每个商家和本地行业,就很难提供好的服务。这也是一个从另一边看火的游戏,简单地整合频道或直接玩遥控。在垂直后市场领域,服务不同于产品,产品难以标准化和量化,因此它们必须建立在长期用户感知呈现和评价、直觉感受等的积累之上。实现对商家的引导、教育和约束是约束服务的最佳方式。 4。借用互联网思维中经常提到的极端,现有的后市场网站并没有将信息呈现到极端甚至接近极端。 和往常一样,用户一进入网站就会迷路。这些模型没有一步一步地指导和教育车主,而且它们高估了车主找到自己的路和购买的能力。因此,产品不能提供清晰的路径,并且缺乏对用户需求的清晰判断。目前,建议通过一个标准化的包装模型来定义用户消费习惯的总体趋势,然后将这一趋势细化到产品和服务的微创新,这样用户就根本找不到北方;这就像指出一条大路。对用户来说,向左走一点,向右走一点不再是问题。 5。传统的后市场向互联网的过渡开始了从互联网向移动互联网的过渡。 上市后,大多数人的互联网思维并不清晰,不同的手机网络游戏即将问世。许多企业家没有明确的常规,缺乏明确的战略和实施路径。lbs和o2o只是概念,如果他们直接使用网络游戏,会有很大的障碍。这并不是说获得一个应用程序必须是社会性的。得到一张地图,点击两个点,搜索附近的列表,一切都会好的。真正的深度培育需要产业链和线下服务的努力。汽车启动项目的预判一般来说,汽车售后市场的启动公司有以下发展趋势: 传统汽车租赁的市场格局已经固定; 2014年出租车申请,涌向二、三线城市,前三名席位已成定局; 汽车共享应用或分时租赁将会突然兴起并引起注意; 拼车应用引领绿色旅游的商业模式越来越清晰,企业家将加入这个相对较轻的汽车领域。 在大资本的帮助下,2014年是圈地和品牌推广的一年,但现有模式需要进一步细化。 汽车售后市场是一个垂直市场。与汽车家庭相比,它面临的问题更多,实施起来也更困难。英美烟草将在售后市场谨慎部署,其主要方向是汽车联网和与地图业务相结合的业务,但不会超出地图、预订和团购的服务范围,也不会在短期内通过行业的技术水平直接干预,但可能会集中于整合或收购,形成本地资源优势,迫使行业进行整体转型升级,并在转型过程中形成有效的盈利模式。 全行业发展趋势分析 判断1。一个成功的后市场互联网企业必须是一个在某个核心区域成长起来的人,并且在进入整个国家之前,在区域市场上玩。盲目扩大试错或积累样本的企业可能不会取得很好的效果。 判决二。明年,至少有3-5家上市后互联网初创企业将获得第一轮融资。作为后市场布局中资本试错的一种手段,虽然可以多种少收,但不尝试是必要的。 判决3。明年可能会有一些基于硬件的汽车初创企业,它们将受到资本的关注,比如汽车监控和故障诊断。与中央控制主机和车载全球定位系统相结合的应用可以通过蓝牙来实现。手机多屏幕开放的趋势;汽车智能化的趋势正在慢慢体现,汽车及售后市场的应用将更加细分,中小服务提供商与其他公共平台的结合将更加紧密。 判决四。较早进入后市场的互联网公司将面临增长瓶颈,并寻求一个接一个的转型。有些摊得太开的公司可能会有不利的增长,如果没有新的资本注入,它们可能会面临倒闭的局面。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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11月6日至8日,由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司(以下简称 中环装备公司 )青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

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