2014年汽车及零部件行业面临挑战亟待突围

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2013年，中国汽车市场注定非同寻常，令人眼花缭乱的数字让我们眼花缭乱。2198.41万辆，中国汽车生产和销售正在加速，突破两位数增长；10，700辆，天猫双十一的交易数量；168，000辆汽车和以car home为代表的几个垂直门户利用了双十一的优势，总营业额超过235亿英镑。 汽车销售迎来了第二个春天 汽车销售的小幅快速增长，清楚地表明汽车消费环境正在发生变化，传统的销售模式正在被侵蚀。尽管新车售价一再下降，经销商利润逐渐缩水，但新的营销模式不断涌现，汽车金融和网上交易越来越受到消费者的关注。 在中国，4s店一直是汽车销售的主要渠道。单一的销售模式必然不适合这个复杂的市场，其他销售渠道也不可避免地会出现来补充它。网络营销早在10年前就存在了，但当时的互联网还没有发展到现在。相反，如今天猫和京东网上销售汽车的商业模式正在逐渐成熟。4s店的销售模式也将面临新一轮的挑战。 只需点击一下鼠标，访问一下论坛，汽车的品牌、性能、颜色和价格都是众所周知的。然而，这种汽车电子商务模式能否取代传统的汽车销售模式仍有争议。毕竟，在许多人看来，汽车很贵，在决定是否购买之前，需要通过实际经验进行测试。此外，汽车的售后服务和维护仍然需要离线完成。然而，随着互联网的快速发展，创新营销模式的出现在未来是未知的。 汽车金融难做 由中国民生银行和德勤联合发布的《2012年汽车金融报告》显示，汽车生产仅创造了约30%的利润，而流通和售后服务带来了约70%的利润。汽车金融服务将在这70%的利润中扮演重要角色。 近年来，SAIC、广汽、一汽、东风、奇瑞等国内汽车企业相继成立了汽车金融公司，这些公司以低门槛、易申请、快审批的运营模式吸引了越来越多的消费者。然而，与国外发达国家相比，中国汽车消费金融的市场份额仍有很大差距。据悉，汽车金融在一些地区的渗透率已经达到15%和20%，但与美国相比，该地区的汽车金融渗透率接近70%，而空.仍有巨大的提高通过贷款等金融手段买车在国外很常见，但在中国却不常见，普及率不到20%。然而，我们也看到汽车金融近年来发展非常迅速。随着国内消费者日益成熟，汽车金融市场迎来了发展的春天，尤其是对年轻一代消费者而言。国家也出台了相关政策，提出了产融结合的口号。 自有品牌汽车举步维艰 2013年，中国销售自有品牌乘用车722.2万辆，同比增长11.4%，但在乘用车总销量中所占比重下降1.6个百分点，继续呈下降趋势。近年来，合资汽车公司已经实现了汽车产品的降价，并高调宣布他们想生产低价汽车。与此同时，他们加快了三、四线城市销售网点的分布，这进一步挤压了自有品牌汽车的市场。此外，随着越来越多的城市采取限购政策，交通拥堵和停车位短缺，不利的宏观环境也给自有品牌汽车的销售带来更多压力。 销量在一边，利润在另一边，就像一对矛盾。为了在同一个舞台上与国际汽车公司竞争，自有品牌不得不降价以获得销量，而成本被一再压缩以更好地降低成本。然而，尽管如此，他们未能保持自有品牌的销量。长期以来，发展陷入了恶性循环，未来发展不容乐观。核心技术的突破还没有从根本上解决。但是，我们也应该看到，一些自有品牌企业在产品质量和品牌培育方面取得了很大的进步，也在中高端市场积极取得突破。例如，长城、吉利、比亚迪等汽车公司在某些专业领域有实力在一定程度上赶超合资品牌。这个独立品牌将如何在2014年实现突破还有待观察。 零部件企业未来发展面临挑战 2013年底，由罗兰·贝格管理咨询有限公司和lazard联合发布的《2013年全球汽车零部件供应商研究报告》显示，全球汽车零部件供应行业的盈利能力稳定在较高水平:2012年和2013年EBIT(税前利润)利润率为6.5%，供应商利润最大，行业对未来几年的发展前景仍持乐观态度，相信ebit利润率会上升但与此同时，据信商业复杂性和风险将继续增加，这仍将对供应商造成压力。让我们来看看国内零部件企业的发展。根据2013年底沪深两市上市的74家零部件企业的第三季度报告，74家汽车零部件企业的总营业收入约为2522.38亿元，70%以上企业的营业收入同比稳步增长。目前，中国供应商的利润仍然很高，但未来还有很多挑战。每年，主机厂对零部件供应商都有降价幅度，供应商的利润率不断被挤压。此外，国内零部件制造商缺乏核心技术，盲目杀价，导致市场恶性竞争严重。 高技术含量和高附加值带来高利润，尤其是在底盘、传动系统和轮胎行业。汽车售后市场规模巨大，利润不断上升。许多产品的利润，如轮胎，在售后市场上远远高于整个汽车运行经验市场。受利润驱动，博世、电装和中国等国际零部件公司也加大了进入中国售后市场的力度。我们怎样才能获得这个巨大市场的一部分？这不仅是关于产品技术和创新，也是关于品牌建设和渠道推广。应该做出更多努力来生产产品。同时，我们可以看到国内一些零部件企业在不断提高竞争力方面取得了一些进展，一些零部件企业已经开始了国际化进程。Fast已在泰国建厂，福耀玻璃宣布将在俄罗斯卡鲁加和美国俄亥俄州等地投资建立独资生产线。国际布局的初步出现也标志着国内零部件企业的实力在不断增强。无论是支持市场还是售后业务，只有找到自己的位置，不断增强自己的核心竞争力，才能在激烈的竞争环境中取胜。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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