商业模式决定发展速度 停车场如何应对挑战

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在国际上，美国、欧洲和日本长期以来对不停车收费系统的R&D技术、工程实施和标准进行了深入研究，并向国际标准化组织提交了不停车收费标准草案。欧洲和日本提出的标准相对成熟，得到了制造商的广泛支持。发达国家在推广etc技术和联网收费方面经历了一个漫长的过程。 美国基本上采用开放式收费系统。目前，美国11个州的21个高速公路收费机构已经组成了中间集团。系统中的车辆使用单一的标准车载设备，每个用户都有一个单一的帐户。该组织下的收费系统已安装了3211条电子收费车道，日交易量超过300万。日本的etc系统起步较早。1993年，日本政府制定了五年道路技术计划，明确指出大力支持etc系统的发展。1994年至1999年，原建设部、四大道路公司和日本国内企业集团进行了一系列试验和试点，1999年制定了国家统一的相关设备技术规范和标准。2000年4月，日本开始正式实施其计划。同年12月，国土交通省颁布了etc系统的相关法规。2001年3月，日本系统正式投入运行。自从日本etc系统投入运行以来，其覆盖范围一直在不断扩大。目前，随着系统的开放，用户数量不断增加。2003年初，用户数量不足100万，到2006年10月，用户数量达到1514万，占全国车辆的20%。1.截至2008年4月，用户数量已达2275万，占全国车辆的30%。从2008年到2011年，新用户数量增加了1900万，达到约4200万，渗透率为56%。etc系统在中国的应用现状etc系统由两个核心部分组成:电子标签/车载单元(obu)和路边单元/速度传感器(rsu)。它利用自动车辆识别技术(vi)完成车辆与收费站之间的无线数据通信，进行自动车辆识别和相关收费数据的交换，并通过计算机网络处理收费数据，实现全自动不停车收费。 etc在中国的兴起比在国外晚了几年。1996年10月，etc车道在广东佛山、南海、顺德收费公路上建成并投入运营，这是etc在中国的首次试运行。现在，经过近17年的发展，中国的电子收费系统已经遍布北京、上海、山东等20多个省市。 作为中国经济发展实力最强的地区之一，2010年8月长江三角洲(中国最大)etc联网的实现，对推动国内etc的发展具有重要意义。目前，长三角地区的etc覆盖率超过65%，该地区有近100万etc用户。中国第二大etc网络区域京津冀鲁陕区域联网将于今年10月建成，这将极大地促进国内etc用户的增长。 据统计，北京etc车道覆盖率达到100%，etc用户数超过100万；山东etc覆盖率为60%，约70万用户；山西等覆盖率为38%，约12万用户；天津今年还建设了60条etc车道，etc车道覆盖率将达到96%，目前用户数量约为5万人；同年，河北新增100条etc车道，etc车道覆盖率将达到60%，目前约有16万用户。国内etc通道正在慢慢扩展和连接，而etc用户正在扩展。 etc商业模式决定发展速度 国内etc的发展已经借助高速公路和路桥起步，但城市智能交通的进一步发展还存在许多瓶颈，缺乏政府和企业双赢的良好商业模式是一个重要原因。 首先，对于直达停车缺乏统一的规划。免费停车场的建设和改造是一项巨大的投资。如果停车场业主投资建设，短期内不会看到好的经济效益，业主会犹豫。如果政府进行统一投资，这将是一个城市的财政负担。因此，如何平衡各方的经济利益，增加智能停车场的数量是影响其发展的重要因素。 其次，收费联网的统一配送模式。如果每个智能停车场收费一张卡，司机每次经过停车场都需要一张卡，这无疑会影响收费效率，因此有必要建立一个统一的支付平台。然而，不同的停车场由不同的业主经营，分散在城市的各个角落，因此完全实现一卡通支付显然是不现实的。 目前，所有城市都在通过公交系统制作一卡通，该系统集成了公交车、城市轨道交通、出租车和小额消费等支付功能，为市民出行带来了更大的便利。然而，不同城市的情况不同。例如，在广州，许多出租车拒绝使用一张卡刷卡。 根据高速公路到etc的应用模式，几家高速公司共同出资成立了一家运营公司，负责支付平台的统一运营。因此，跨区域收费卡支付方式没有接入互联网，严重制约了不停车收费的发展。 因此，第三方支付运营平台即结算中心的出现，将对不停车收费的发展产生重要影响。 最后，城市不停车收费需要更好的刚性需求。城市智能交通的发展是不可阻挡的趋势。但是，在目前的形式下，如何以最小的资源找到刺激城市智能交通发展的最佳切入点，就必须找到更好的刚性需求作为切入点，通过市场扩散逐步推进不停车收费停车场的建立和支付平台的网络化。 例如，在道路和桥梁较多的城市，尝试建设不停车收费停车场是一个很好的起点。首先，这些城市的车辆已经广泛安装了车载单元，因此不需要承担额外的费用，一张卡的多次使用也让司机更加方便。 传统停车场企业如何面对新etc市场的冲击 机遇和挑战总是并存的。不难看出，随着国内etc建设的稳步推进，etc停车场产业的价值和优势日益凸显。面对新的市场，未来将有越来越多的企业加入竞争。由深圳市金艺科技有限公司和新加坡卫龙电子工程有限公司合资成立的卫龙金艺科技(深圳)有限公司为代表，敲响etc进入停车场的号角。 ETC技术将给整个停车行业带来什么影响？传统停车场企业应该如何面对新市场的冲击？杭州立方自动化工程有限公司产品经理邵琪在接受一卡通世界网采访时表示，etc系统在停车场的应用还不够成熟，还有很多问题亟待解决。etc系统进入停车场暂时不会对传统停车场产生很大影响。此外，对于传统停车场而言，etc进入停车场所带来的机遇在某些方面比挑战更大，因为etc可以缓解停车场出入口的拥堵压力，电子收费可以防止恶意规避人工收费，同时可以改善停车场的空燃气品质，形成生态效应。传统停车场可以用来改造原有的软硬件，从而实现优化管理。 邵琪认为，加快etc建设将改变停车行业现有的思维方式，打破原有的运营模式，改变原有的思维方式，使停车行业的相关企业重新进行R&D规划，重新确立市场地位。传统停车场管理者应该看到当前的技术创新，时刻关注市场趋势，掌握用户的使用心理，及时做出调整以适应市场变化，使自己的停车场能够与时俱进，与时俱进。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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