塑胶迎来新机遇

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产业向西部转移形成塑料工业的新兴增长极近年来，西部地区工业经济增长越来越快。随着“十二五”规划和第二轮西部大开发，全国产业结构的重心已经加速向西部地区转移。 据国家统计局统计，2013年1-9月，塑料制品行业规模以上企业完成总产量4460万吨，同比增长8.8%，其中西部地区产量增长最快，1-9月，西部地区塑料制品产量比东部地区高出近22个百分点。西部地区已成为塑料工业新的增长极。 汽车和笔记本电脑是两个轮子驱动的，塑料行业在西部有很好的发展机会 重庆作为西部的领头羊，辐射着中西部广大地区。在“十二五”规划中，重庆将新材料、仪器仪表、生物医药、电子信息、新能源等10大产业作为未来重点发展产业。中国西南地区最大的塑料新材料产业基地、中国西部第一大化工城市重庆恒盛化工交易市场和中国西部塑料制品生态工业园相继落户重庆。重庆将成为中国塑料工业最大的生产基地和消费市场。 重庆是中国第二大汽车生产基地之一，摩托车产销量居中国第一。“十二五”期间，全市将建成以长安汽车(000625，古巴)为代表的16.1万个产业集群，以6家汽车制造企业为背景，以1000家汽车零部件厂为骨干，建成产值超过6000亿元的汽车生产基地。汽车工业是发达国家工程塑料中应用最广泛的工业类别，也是中国工程塑料最有前途的领域之一。在日本、美国、德国等国家，每辆汽车的平均塑料消耗量已经超过300公斤，平均占汽车总重量的20%。目前，中国每辆汽车的平均塑料消耗量为150公斤，约占汽车总重量的10%，并且以每年10%的速度增长。 惠普、思科、宏？华硕、富士康、广达、英业达、康柏、威思龙、和硕等品牌和代工企业纷纷进入，形成了56500产业体系支撑品牌代工。到2015年，它将实现年产数亿台笔记本电脑，使其成为亚洲最大的生产基地。格力、海尔、美的、白雪、双鹿等龙头企业也落户重庆。此外，夏朗移动和香港高迪集团也在重庆大力投资建设工业园区，重庆已经成为许多塑料企业进入西部市场的桥头堡。 贸易匹配进入西部市场新渠道 为进一步深化笔记本电脑及汽车配套产业发展，重庆将于2014年3月27日至29日在重庆国际博览中心召开塑料及笔记本电脑产业与汽车产业贸易匹配会议。本次行业对接会邀请塑料行业的先进技术设备供应商、模具和塑料新材料企业为重庆笔记本电脑和汽车零部件提供最新的技术、设备和新产品，搭建双方交流合作的平台，拓展和加强塑料、橡胶等配套产业。 西部国际塑料展将同时举行。经过九年的创新和发展，会议已成为西部地区塑料行业科技交流和投资合作的主要平台。上次展览有300多家参展商和3万名参观者。海天、威猛、西门子、斯托尔茨、云天化、科奈、玉瑾、文穗、马爽、海达、奇伟、家明、海泰、富强新等知名企业参加了会议。2014年第十届展览会预计将展览面积扩大至3万平方米，届时将有500家参展商和3.5万名专业参观者。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上