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2013上半年山东省汽车零件出口状况分析

发布者:阿强来源:

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据青岛海关统计,今年上半年,山东口岸出口汽车零部件14.4亿美元,同比增长3.9%。 一、今年上半年山东口岸汽车零部件出口的主要特点 (一)月度出口值波动向前,6月份出口下降。今年上半年,山东口岸汽车零部件月出口值自去年以来持续波动上升。除2月份受春节假期影响外,出口额下降到1.6亿美元,其他月份出口额保持在2亿美元以上的高位。6月份,出口额为2.5亿美元,同比下降6.6%,环比下降9.1%。 (2)一般贸易出口占80%以上。上半年,山东港汽车零部件出口11.9亿美元,同比增长1.8%,占同期山东港汽车零部件出口总额的82.6%;加工贸易出口2.4亿美元,增长14.1%。 (3)外商投资企业和私营企业是主要的出口商。上半年,山东口岸外商投资企业汽车零部件出口8.3亿美元,同比下降2.2%;民营企业出口额为5.2亿美元,增长15.5%,其中民营企业出口总额占出口总额的93.8%。美国和欧洲联盟是主要的出口市场。上半年,山东港向美国出口汽车零部件5.4亿美元,同比下降0.6%;对欧盟出口3.3亿美元,增长4.8%。上述两项的出口总值占出口总值的60.3%。 (5)其他未列名机动车的制动器和零件以及重型柴油卡车的车轮和零件及附件是最大的出口品种。上半年,山东港出口3.5亿美元,同比增长2.9%;重型柴油卡车的车轮、零部件和附件出口值为7787万美元,增长16.8%。这两种产品的出口总值占出口总值的64.2%。第二,今年上半年山东口岸汽车零部件出口值增长的主要原因(一)以美国为代表的国际汽车市场消费的增长带动了山东口岸汽车零部件出口值的持续增长。在经济复苏和政府财政低利率刺激消费的双重影响下,美国汽车消费今年有所升温。根据美国三大汽车制造商7月2日发布的月度销售报告,6月份福特、克莱斯勒和通用汽车的销量普遍增长,其中福特同比增长13.4%,高于市场预期。与去年同期相比,美国汽车工业6月份的销售额增长了近8%。由于美国市场是山东港汽车零部件出口的主要市场,以美国市场为代表的国际市场需求持续升温,推动了上半年山东港汽车零部件出口值的持续增长。 (2)外商在华投资扩大,汽车零部件国内出口能力增强。随着国内汽车市场的蓬勃发展,加上制造业的低成本竞争优势和集群效应,转移生产基地已经成为国外零部件制造商的最佳选择。许多外国汽车零部件公司增加了在中国的投资和布局。数据显示,2012年,包括博世、法雷奥、天合联盟和ZF在内的国际汽车零部件巨头在中国的业务都实现了两位数的增长。目前,国外汽车零部件制造商正在加快在华投资和增资项目的规划和实施。跨国汽车零部件企业增加在华产业布局,带动和推动了中国汽车零部件产业的转型升级,也带动了汽车零部件出口的增长。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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