浅谈零部件企业转型 后市场机遇与挑战并存

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中国的汽车售后市场是一个宽泛的概念，我们这里定义的售后市场仅限于汽车零部件在独立售后市场的流通和维护。可信品牌主要指两类产品:汽车零部件和用品，与其他二手车和金融无关。

2010年，中国汽车销量增长30%以上，销量达到1800多万辆。中国已经成为世界上一个大的生产基地和汽车市场。配套零部件企业基本享受到了高速增长的喜悦，而售后市场的企业却长期处于不利局面。但是，我们应该看到，2011年汽车销售的增幅不到3%，部分销售在2010年被隐藏，2011年积压，实际增长可能不如2010年。纵观汽车市场，我们可以发现一旦销量没有快速增长，就会出现并购，竞争会变得更加激烈。整车配套市场增长乏力。因此，2011年对支持企业来说不是好消息，2012年，它们将不再享受快速增长。

然而，汽车售后市场是乐观的。截至2011年8月，中国汽车数量首次突破1亿辆，汽车数量的大幅增长给汽车售后市场带来了巨大的商机。据估计，到2016年，中国汽车售后市场的规模将超过7000亿元，增速惊人。因此，许多企业已经将注意力转向了后市场。例如，博世出售了其基础制动业务，但在后续市场保留了其主要产品。因此，可以看出汽车售后市场将具有无限的潜力。

在汽车配件领域，整车销售会有一个周期性的趋势，但售后却不是这样，这也导致国内外企业对售后市场持乐观态度。然而，当企业进入中国的汽车售后市场时，他们发现中国的售后市场并不容易做。据弗罗斯特·沙利文咨询公司估计，假冒汽车零部件的销售额估计达到450亿美元(3070亿元人民币)，比2008年的820亿元人民币高出几倍。此外，根据日本汽车零部件协会，83%的假冒产品位于中国。此外，媒体也相继曝光了假冒伪劣产品。例如，中央电视台的两套每周质量报告称，空汽车空调市场90%以上的制冷剂都是假冒伪劣产品。由于行业缺乏管理，消费者经常购买假冒伪劣产品，这将引起大量的投诉。因此，行业、企业和消费者都将面临汽车售后市场发展的阵痛，这使得许多企业望洋兴叹。随着汽车逐渐进入家庭，消费者对配件的需求将大大增加，但在中国整车的垄断相对严重。在美国，独立售后市场占70%，相对保守的德国也占55-60%。

行业越来越混乱，产品越来越假，极大地损害了消费者的利益，剥夺了消费者使用真品的权利。消费者对汽车零部件售后市场的信任度越来越低。例如，根据我们不久前的研究结果，我们调查了10个品牌的快速维修店、一级和二级维修店以及4s店的标志。因此，只有两个品牌是众所周知的；另外，当我们调查马勒的产品时，市场上出现了一个男性的假马勒，而真正的马勒应该是马勒。鉴于这些情况，汽车售后市场迫切需要一个解决方案，消费者也希望出现一个专业、权威、公平的平台来促进行业的发展，帮助优胜劣汰，净化市场。为此，我们推出了一个面向中国汽车售后市场的可信品牌认证平台，以中国流通协会为支撑单位，商务部研究院信用评级认证中心为发起单位，格仕汽车品牌研究中心为主办单位。三方将充分发挥各自优势，本着权威、公平、专业的精神进行认证，可信品牌认证平台官方网站将于1月16日正式开通。

可信品牌认证要求极其严格，需要经过下载、提交声明、初步筛选、汇总调查、认证审查和许可等过程。此外，企业需要满足两个刚性条件，产品质量满意度应在95%以上。其次，它与产品的市场地位有关。需要强调的是，我们的认证只收取认证费用，不会有花钱买证书的现象。此外，证书有效期为一年，如果一年内产品出现重大质量问题，将及时取消认证。

该平台的推出将净化、提升和规范市场，促进行业健康有序发展，有助于凸显优质企业的品牌力量，防止假冒侵权，保护企业权益。对于消费者来说，它提供了了解和搜索的真实途径，防止购买假冒产品，保护消费者的利益。通过认证的企业将获得特殊许可和标志、官方网站展示、提交商务部相关部门、网络图标链接等权益。与此同时，通过网上推广，我们还将在网下游览100个城市，积极帮助企业沉没品牌。