浅析电池发展滞后 制约新能源汽车推广

本篇文章676字，读完约2分钟

近年来，随着石油资源的枯竭和油价的上涨，我国大部分城市的汽车尾气污染日益加剧，国家对混合动力汽车和纯电动汽车更加重视。随着政府政策的频繁出台，相关企业积极投入这一领域，许多新能源汽车如雨后春笋般涌现。然而，新能源汽车的发展几年来一直雷声大雨点小。据权威统计，目前乘用车年产量约为1400万辆，新能源汽车5的销售比例为70万辆，但现在每年只有1万辆左右，汽车企业新能源汽车的生产能力远远达不到50万辆的规模，与原目标值相差甚远。

据业内人士分析，除了人们环保意识淡薄、消费观念落后、政府补贴政策相对不足等客观因素外，制约新能源汽车进一步发展的主要原因是现有电池技术的发展远远落后于混合动力汽车和纯电动汽车的要求。以主要装备新能源汽车的铅酸电池和镍氢电池为例，能量密度太小，导致电池体积太大，而电动汽车的行驶距离极其有限；充电复杂且缓慢，耗时过长，影响车辆的正常使用。新的锂离子电池可以解决快速充电的问题，但是快速充电次数太多会缩短电池寿命，而且效果也不值得。

虽然新能源汽车的发展受到阻碍，成绩不明显，但国家对新兴产业的政策支持和消费倾向将继续有力推动整个产业链的有效运行，电动汽车的前景依然十分光明。鉴于当前形势，国内电池行业企业应充分认识到自身产品的短缺对国家新能源政策和新兴产业造成了很大障碍，加大技术研发投入，提高电池效率，并将新能源车载动力电池纳入企业研发重点领域。尽快推进现有技术的产业化和技术升级，推动新能源汽车动力电池制造商与高校和科研机构的技术合作，加快电池升级成果的转化，帮助新能源汽车行业尽快摆脱电池误区，实现行业间的互利共赢。