百顺养车完成3000万元A轮融资，“快餐式”汽车保养更适合连锁

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3月6日，百顺汽车维修连锁品牌宣布已获得3000万元的A系列融资，其中以步活创投为首，最后一轮是杜源创投。经过这轮融资，百顺汽车维修将加大对汽车维修专业人才招聘和培训的投入，并在全国范围内扩大门店数量。

3月6日，益友汽车的第一个消息是，百顺汽车维修连锁宣布获得3000万元的A系列融资，这一轮融资以步获创业投资为首，最后一轮融资以杜源创业投资为辅。经过这轮融资，百顺汽车维修将加大对汽车维修专业人才招聘和培训的投入，并在全国范围内扩大门店数量。

百顺汽车维修的创始人郭树新于1998年进入汽车维修行业。2008年，考虑到企业规模化经营的发展，他开始尝试工业化的汽车快速维修服务系统。2014年开始连锁经营，完成了河北省的连锁布局。经过近十年的探索，一个可以大规模生产和应用的快速保险连锁体系已经建立起来。

目前，百顺汽车维修采用自营+加盟的模式，已在全国10多个省份登陆近200家店铺，每年有70多万辆汽车进厂。百顺汽车维修有限公司首席运营官冯伟表示，该公司计划在未来两年将线下商店的数量扩大至1000家。

肯德基式快速维修连锁服务

百顺汽车维修以快速汽车维修为导向，通过服务和技术的标准化运作，提高汽车维修速度，降低维修成本。

为了实现规范化、快速化的维修服务，百顺一大早就放弃了流程复杂的汽车维修项目，只做基础维修项目。这一轮主要投资者的合作伙伴易佳宇认为，在汽车售后市场，维修和保养是两个不同的类别。与维修服务相比，汽车维修服务可以实现更高程度的产业化，更适合作为一个链条。此外，如果我们只注重维护，我们可以降低成本，降低客户的单价，并为车主提供更具吸引力的价格。

在上游供应链管理方面，冯伟介绍，百顺已与壳牌、福斯、3m等国际一线品牌达成战略合作，努力以最少的sku覆盖更多的车型，保持最少的货源。据报道，百顺汽车维修目前管理着大约800个单品，可以覆盖市场上90%以上的车型。每个商店使用的产品都来自合作伙伴，百顺统一安排和配送。

在加盟店的管理方面，百顺目前采用全额托管的方式。在百顺规划的区域内，加盟商通过线上和线下渠道招募。加盟店的人员、技术和服务体系完全由百顺汽车维修提供，加盟店不得干预门店的日常运营。店铺标准为170多平方米，每个店铺配备4-7名员工和3个车站。

在人才培养方面，百顺与专业院校合作，汽车维修专业的学生在校期间可以学习百顺课程。目前，百顺拥有3个学习基地和一个由52名内部员工组成的培训师团队。为了实现公司的规模发展，此次融资后，百顺计划将员工人数增加到3000人，主要是专业的汽车维修技术人员。

在混乱的市场环境中建立信任

根据公安部发布的数据，截至2017年底，中国共有3.1亿辆机动车，其中汽车2.17亿辆。一些业内人士预测，汽车售后市场将迎来万亿美元的规模。然而，作为市场的关键环节，汽车维修保养店的市场还不成熟。

除4s店外，传统夫妻店和区域独立汽车维修连锁店的服务和产品交付水平大多不均衡，个体差异较大。商店的日常经营和服务基本上取决于店主的个人水平和手艺，这也直接导致消费者对整个自主汽车维修的信任难以建立。

关于后市场的信用危机，冯伟认为服务的产业化有助于建立用户的信任:我们为什么要信任汽车？因为汽车是工业产品，所以它是标准化产品。然而，汽车售后市场是一个服务型行业，服务很难标准化。对于客户来说，他们需要的是标准化的服务，以建立与企业的信任。

2017年，阿里、JD.com等具有互联网基因的外来者入侵售后市场，一度让人们恐慌。冯伟认为，大企业入侵某个行业是正常的。大型企业往往利用自身的优势，如阿里、京东等，通过电子商务的方式切入行业，利用原有的供应链或平台效应来推动行业的标准化。但目前，他们只能在售后市场的某个环节发挥自己的力量，这不足以撼动整个汽车售后市场产业体系。

对于百顺未来的发展，冯伟表示，在公司扩大到1000家门店之前，不会考虑扩大服务类别，但新能源汽车的维修服务体系正在开发和建立中，之后可能会通过平台合作付诸实施。