千亿级规模的改装市场，将成为汽服门店差异化盈利的下一个风口？

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改装:中国的汽车改装行业在1000亿的规模市场上才发展了十几年。市场定位、高技术壁垒、人员培训困难、政策法规等难点使得汽车改装升级仅占后市场份额的3%左右。与美国40%以上的市场份额相比，中国的改性市场潜力巨大。

据相关数据显示，随着国家政策的开放、汽车股票市场的增加、市场消费的升级和主要消费者的逐渐回暖，中国改装汽车市场的规模增长将会加快。据估计，2020年市场份额将达到10%以上。

作为售后服务的一部分，汽车改装升级会成为中国汽车售后市场的热点吗？如何与现有商店合作，为他们创造有利可图的商业机会？考虑到这些问题，ac Auto采访了该公司派对客户创始人、交通大学emba二期学生艾子美蒂。每个行业都是以这种方式发展的，现在改造正处于风口浪尖。我估计这个市场会继续增长，达到1000亿的市场规模。爱知迈特汽车升级是行业的下一个热点

艾买提从事改性行业6年，对行业有着深刻的理解。他承认改装市场与售后维修行业非常相似，有以下五个显著的痛点:

价格是不透明的

服务效率低下且不规范

高技术壁垒和长期训练困难

该行业缺乏数据，车库对冗余信息的识别能力有限，容易错配

市场过于分散，上游品牌众多，没有品牌知名度高的垄断者

消费者需求更加个性化

艾子美蒂在接受采访时表示，个性化需求和政策开放加速了市场升级。过去，汽车是大多数人的身份象征，但未来是电动汽车和个性化市场。未来，汽车将不再只是我们的一种交通工具，车主群体将更年轻，这将使80、90后，甚至70、00后这一群体对汽车的需求更加多样化和个性化。

国家政策开放

在汽车改装之前，它被4s所垄断，行业的分散和混乱导致没有掠夺者。既然政策是开放的，除了发动机不能移动之外，没有特别明确的规定。

赋予线下商店以增强竞争力和盈利能力近年来，改装市场的规模一直在加速扩大。鉴于行业痛点的诉求，帕帕派客户作为国内改装汽车行业的龙头企业，首次提出了行业汽车升级服务的新概念，帮助汽车售后商店满足车主对汽车升级体验的需求。

多年的工作经验让爱知美提充满信心。他表示，汽车改装升级服务已经开始进入高客户订单、高毛利、高粘度阶段。我们从事这项业务已经有五年了，备件供应和技术都非常成熟，也建立了很高的壁垒。现在，我们需要做的是与线下商店合作，并授权他们在真正有利可图的项目中提高效率和标准化。

1.赋权不是竞争

我认为授权不是竞争，它不能是开一家商店与他们竞争市场份额。我们和终端都有自己的好东西，线下商店直接联系客户，这是登陆服务的重要组成部分；该地区也有自己强大的资源；作为一个平台，有必要提供供应链、技术和销售人员培训等所有支持项目。

2.零件供应链的优势

供应链一直是后市场中非常重要的一个环节。从品牌渠道、数据服务到物流配送，都需要一个完整快速的布局，为终端服务提供保障。鉴于上游供应的特点，如众多的上游品牌和垄断者没有很高的品牌知名度。

从2013年开始，帕帕派客户交易配件，从一个品牌到20多个国内代理商。目前，业内所有商店仍在通过熟悉的渠道进货。每个人都想买到更便宜的配件，所以渠道尤为重要。

我们也有一些与制造商或总代理直接联系的品牌，因为下面的商店厌恶信息改编、错误和其他问题会扰乱市场，而且我们从贸易中诞生就已经解决了供应链问题。当然，如果有合作意向，其余的供应链资源可以私下详细讨论。关于更多信息，艾·齐玛蒂说，出于渠道保护的考虑，不方便透露。

在物流配送方面，艾买提坦言，目前派遣客户在上海、北京、福建都有中心仓库，配件约有65,000 SKUs，但修改后的配件是定制需求。就货物而言，需要2-4天。转移货物大约需要一周时间；还有一些配件是从国外购买的，这需要更长的时间。

3.人才储备计划

针对技术壁垒高、人才复制周期长等难点。爸爸派客户与大学建立合作关系，是第一家为中国改装行业编写教科书的公司。在采访中，艾兹迈蒂说，教材的最终样本版本已经出来，培训中心已经成立，可以培训三个月。

我没有接触过修改，也不知道线下模特的销售技巧。为此，帕帕派客户为不同型号提供三种解决方案:高性价比、帕帕派客户的专业推荐和处理铁杆玩家的豪华升级版。

例如，如果车主想修改梅赛德斯-奔驰e classic，销售人员会提供上述三个方案供车主选择，每个方案中的一些项目可以根据客户的质量和型号进行定制和调整。艾子梅蒂举了一个例子。

改装后的运营和销售模式与洗美和维修店略有不同。无论是旗舰店、联盟店、运营中心、授权店等。，他们将被统一训练。我们有一个专门的营销团队，我们已经派出客户参加各种与修改相关的展览。就品牌力量和影响力而言，我们是最好的之一。

我们希望建立一个像星巴克这样的品牌知名度，当我们看到我们的标志时，我们会知道这是一个经过改造的商店。我们发展金字塔式模式的线下加盟合作，如美容、维修、二手车和新车交易以及4s店，这样汽车升级可以覆盖售后市场的所有类型的商店。即使它在未来断电，外观和内部的修改将永远存在。

合作模式派遣客户和线下商店之间有两种合作方式。针对线下商店的规模、客户类型以及双方、店内商店和项目系统的合作需求进行定制合作

对于个体商店和连锁店，合作伙伴可以将所有其他商店修改要求引导到修改后的商店。

店内商店，如何存储一个大商店，可以留出工作站，零件区，显示区和其他独立的操作。

以社区商店为目标的项目系统可以以商业项目的方式进行合作。

经典案例分享

在合作商店，爸爸派顾客提供商店管理、商店经营、操作规范、工作职责、销售技巧和修改方面的培训，整个商店将独立运作。这家商店最初从事商业项目，如洗车和美容、日常维护、修理、保险和二手车交易。该店有两层，每层450平方米，每天约有35名顾客和30-40万的自来水。在爸爸以托管的形式发送客户后，每月销售额增加了大约10%。

交通大学emba同学合作

目前，帕帕已经与汽车超人、车祥家、新德汽车、东方上工、溧阳数据等线下终端建立了合作意向。

我们的emba学生确实是未被发现的人才，基本上涵盖了整个后市场企业的最高决策者。艾齐迈蒂在采访结束时说。

综上所述，市场上有很多有利可图的项目。改造项目是否会成为门店经营差异化竞争的机会，并为门店利润带来商机？

或许摆脱传统的美容清洗、快速维修和快速保养，引入新的差异化项目将成为未来汽车服务商店的新趋势。

关于pppcar和团队

据悉，Papa Paike成立于2013年，最初的业务主要是改装配件的贸易。2015年，逐渐发展成为集配件、培训、改装活动策划等双赢为一体的汽车改装服务平台。，并为改装店、汽车美容、维修等店提供完善、专业的品牌配件和服务。2017年，爸爸派客户建立了第一个培训中心，与九所大学合作，稳定储备和输出专业人才。作为中国汽车改装行业第一个b2b互联网服务平台，帕帕已落户近180个品牌、近20个独家代理品牌和4000多家合作商店。公司拥有80名员工，包括技术、运营、营销、产品、仓储、培训中心、ecu R&D中心等拥有10年运营经验的团队。

2018年的目标是达到10，000家合作企业和100家附属信托商店，销售额超过1亿元。