苏宁汽车超市开业 4S店们颤抖了吗？

本篇文章1330字，读完约3分钟

新《汽车销售管理办法》实施以来，有多少人盯上了汽车销售这块肥肉。

几年前，巨人汽车贸易集团有限公司董事长庞庆华预测，国美和苏宁有一天将开始销售汽车。

最近，苏宁表示将开设第一家汽车超市，并计划开设100多家。它的第一家汽车超市定位于高端和高品质，这与4s店的体验完全不同。其服务涵盖汽车销售、金融租赁、摩托车及电动车、汽车配件、售后维修、汽车维修、二手车交易等领域。

中石化长城润滑油、嘉实多、壳牌、飞利浦等知名品牌，甚至惠尔顿、吉吉、图雅等高端品牌也将亮相苏宁汽车超市。

与此同时，平安汽车经理等重量级合作伙伴也相继推出，玛莎拉蒂、凯迪拉克、宝马和奥迪等品牌也将落户。

苏宁的人脉似乎也很强。

此外，这只是在海滩上拍摄传统4s店的节奏。

在7月1日之前，如果我们想买一辆新车，我们必须去4s店选一辆车。然而，根据新的《汽车销售管理办法》，除了4s店，汽车超市、汽车商店和汽车电子商务将成为汽车销售的新形式。甚至4s店也可以打破销售单一品牌的销售方式，销售多个汽车品牌的产品。

这使得汽车的销售渠道越来越多。天猫等新兴电子商务平台是一支新兴的汽车销售力量，而汽车贸易和汽车超市也成为重要的线下渠道。

前段时间，国美互联网汽车制定的业务体系将覆盖整个汽车产业链，如汽车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、旅游服务、汽车用品和维修。

随着汽车超市的开业，各种品牌的汽车正式集中在一起，给予消费者自由选择的权利。同时，汽车超市的价格优势可能更加明显，这无疑给垄断的4s店带来更大的打击。

汽车超市也可以凭借自身平台的优势，帮助消费者获取信息，减少传统汽车销售行业的信息不平等。同时，他们还可以与汽车制造商和经销商合作，完成车辆来源审批、渠道下沉、品牌传播、产品推广、汽车维修等全方位服务。

然而，一些4s店说我不怕开你们的超市！

在4s店，不仅有车辆销售，还有零配件、售后服务、信息反馈等服务。

同时，这些4s店还拥有庞大的销售团队、丰富的服务经验和专业的维护技术等。这种经历是积累的结果，而这种积累在汽车超市等新兴渠道中是缺乏的，这些渠道仍处于起步阶段。

同时，汽车公司和4s店之间的铁磁性关系不能被汽车超市打破。

作为市场终端，4s店不仅销售车辆，为汽车公司提供维修服务，更重要的是，他们也是汽车公司的后备军。为了获得品牌支持，4s商店可以向银行借钱，把他们的车开走。对于汽车公司来说，不可能轻易放弃像4s商店那样的后花园，把他们的车放在汽车超市里出售。

因此，从家电起家的国美苏宁，仍然是汽车行业的一个新人，家电和电子商务模式能否应用于汽车，还有待讨论。

但这并不意味着4s店真的可以坐下来放松一下。

长期以来，由于汽车超市的到来或《汽车销售管理办法》的出台，汽车行业4s店的垄断行为所导致的企业利益链不容易改变。然而，对于那些全新的汽车品牌来说，这种销售渠道的内在优势也是显而易见的，将来取代4s店可能只是时间问题。

可以肯定的是，在未来，经营单一汽车品牌的4s店将不复存在，它很可能升级为一个跨境综合体，拥有更丰富的业务内容、更多共享资源和更个性化的服务。充分保护消费者权益，赋予消费者知情权和选择权将是未来汽车市场的大趋势。

一个家庭不再可能主宰一切。