【检修知识】99款广州本田雅阁起步吃力，升档艰苦

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故障现场:99款广州本田雅阁(hg7230)在更换变速器中心后起步困难，升档困难。 检查:这辆车变速器旁边的箱子裂了，无奈维修，换了个新箱子(和旧箱子略有不同，维修人员估计没什么影响)。 更换试车后发现车辆起步困难，但卷绕起步后中速和高速异常。 因为更换新箱时，没有对机器部分和阀体的油路进行分析，所以将变速器拆下来彻底清洗，卸下后问题依然存在。 手动读取故障码，故障码唆使灯亮15，是主轴转速传感器信号故障。 测量速度传感器的电阻为450ω，异常传感器到电脑pcm的接线也异常。更换新的主轴速度传感器仍然有效。 所以向我们求助:(l)旁边的盒子能否对以上问题产生影响；(2)传输电脑是否有问题；(3)还能有其他问题吗？ 首先用本田通用诊断仪pcm清除变速器故障码，再次读取故障码。此时显示系统异常，无故障原因。 举升车辆，启动活动器，并读取变速器的数据流。 因为没有负载，车辆的换挡电磁阀(如表所示)全部变形，换挡开关数据流中的躁动也变形。 然后，它给车辆加上负载(在十字路口试运行)，将d4挂档。这时发明了当电磁阀A关闭，电磁阀B和C打开(即1档)时，主轴转速和副轴转速明显有偏差，说明离合器在1档明显打滑，但增加到2档、3档、4档时，主轴转速和副轴转速又不一样了，证明其他档位没有打滑。 然后，对变速箱进行分析，重点是影响一档聚结器打滑的因素。 复习之初，虽然有些锻孔不同，但不影响中体的团大小和输油量；还要检查每个换档阀是否可以自由移动，以及第一个活塞裙的情况。 最后发明一档聚结器供油管O型圈(如图1)损坏，更换卸下，全部变形。 问题总结:如果遇到换盒子后的结果，不能只考虑盒子里的问题。 如果一个人在遇到成就时能片面考虑，那成就早就可以处理了。 换挡电磁阀档位及档位变化信号换挡控制电磁阀任务情况abc d4 d3从n档换到d4或d3档●●●●坚持一档×●●在一档和二档之间换挡●` ` ` ` ` `故障场景:99款广州本田雅阁(hg7230)在换变速器中心后起步硬，升档硬， 检查:这辆车变速器旁边的箱子裂了，无奈维修，换了个新箱子(和旧箱子略有不同，维修人员估计没什么影响)。 更换试车后发现车辆起步困难，但卷绕起步后中速和高速异常。 因为更换新箱时，没有对机器部分和阀体的油路进行分析，所以将变速器拆下来彻底清洗，卸下后问题依然存在。 手动读取故障码，故障码唆使灯亮15，是主轴转速传感器信号故障。 测量速度传感器的电阻为450ω，异常传感器到电脑pcm的接线也异常。更换新的主轴速度传感器仍然有效。 所以向我们求助:(l)旁边的盒子能否对以上问题产生影响；(2)传输电脑是否有问题；(3)还能有其他问题吗？ 首先用本田通用诊断仪pcm清除变速器故障码，再次读取故障码。此时显示系统异常，无故障原因。 举升车辆，启动活动器，并读取变速器的数据流。 因为没有负载，车辆的换挡电磁阀(如表所示)全部变形，换挡开关数据流中的躁动也变形。 然后，它给车辆加上负载(在十字路口试运行)，将d4挂档。这时发明了当电磁阀A关闭，电磁阀B和C打开(即1档)时，主轴转速和副轴转速明显有偏差，说明离合器在1档明显打滑，但增加到2档、3档、4档时，主轴转速和副轴转速又不一样了，证明其他档位没有打滑。 然后，对变速箱进行分析，重点是影响一档聚结器打滑的因素。 复习之初，虽然有些锻孔不同，但不影响中体的团大小和输油量；还要检查每个换档阀是否可以自由移动，以及第一个活塞裙的情况。 最后发明一档聚结器供油管O型圈(如图1)损坏，更换卸下，全部变形。 问题总结:如果遇到换盒子后的结果，不能只考虑盒子里的问题。 如果一个人在遇到成就时能片面考虑，那成就早就可以处理了。 换挡电磁阀档位及换挡信号的措施换挡控制电磁阀任务情况abc d4 d3由n档换至d4或d3档●●●●●坚持在1档和2档之间换挡●●●●●坚持在2档和3档之间换挡●××××××××××××××××××××××××