【检修知识】检讨轮胎情形，停止轮胎换位

本篇文章1403字，读完约4分钟

1。检查胎面磨损(1)检查轮胎侧面胎冠表面是否有划痕和裂纹。 如有异常，应进行修理或更换。 (2)当轮胎磨损痕迹显露时，应更换轮胎。 磨损标记(一般为8个，宽12.5米)嵌在小型汽车轮胎的胎面上，轮胎侧壁相应位置印有“S”、“Delta”或“tw1”的标记。 当轮胎的胎面花纹的深度小于1.6毫米或更小时，磨损指示器带将被暴露。 如果从两个以上的相邻沟槽中可以看到磨损指示带，应及时更换轮胎；如果轮胎上有硬切或裂纹的外露帘线和凸起，说明轮胎存在安全隐患，应该更换。 当发现胎面磨损露出磨痕时，必须更换轮胎。 在使用中，应防止轮胎磨损而露出磨损痕迹。 因为轮胎磨损到这个程度，非常容易不安全，所以要稍微提前更换。 行驶在普通道路上的车辆，花纹深度小于1.6毫米以下时；行驶在高速公路上的车辆，当胎面花纹深度小于2.4mm时，应更换轮胎。 当轮胎胎面花纹深度小于4mm时，就不会有雪地行驶的效果，冬季行驶时应该更换。 (3)更换轮胎时，按照汽车生产厂家的要求，使用符合规格的轮胎。 冬季使用全天候轮胎时，为了保证行车安全，冬季必须将全车轮胎更换为全天候轮胎。 2.轮胎胎面异常磨损轮胎胎面的磨损情况可以反映车辆使用和转向系统的技术状况。当转向系统技术状况正常并能正确使用时，轮胎无异常磨损。 以上环节出现异常，轮胎就会出现异常磨损。 如图1所示 ]现象1-轮胎胎冠中间部分磨损，是长时间高胎压行驶造成的。 现象二——胎冠两侧磨损，这是长期使用中轮胎气压低造成的。 现象三——胎面花纹圆润，同时有明显的毛刺，这是前轮前束错误造成的。 当前前束不正确时，轮胎会在短时间内(一个月或3000km)迅速出现这种现象。 现象4-胎面外侧磨损，主要由前轮外倾角不对准引起。 这种现象在两侧前轮外倾角相差较大时尤为明显。 现象五——表现为胎面某处有明显的磨损现象，是制动鼓摆差大造成的。 6-现象-前轮不平衡，转向机构间隙过大，转向连接机构松动。 出现上述轮胎故障时，应结合汽车保养排除故障。 如果轮胎使用或存放超过6年，最好不要装车使用，因为橡胶会老化。 3.轮胎换位轮胎换位可以使胎面磨损均匀，充分合理地使用轮胎，延长轮胎的使用寿命。 轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。 一般新车的轮胎换位间隔是10000km，以后每10000km进行一次轮胎换位。 轮胎换位的方式有很多种，这里只介绍两种常用的换位方式，如图2所示。 (1)带花纹的非对称斜交轮胎的换位 因为轮胎在使用时前轮比后轮磨损更大，所以可以采用图2(1)所示的方法进行换位。 这种轮胎换位是将同一车轴上的轮胎互换，可以使轮胎左右两侧磨损均匀。 使用一段时间后，前轴更换的轮胎可以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎安装在前轮上。 这样更经济合理。 (2)子午线轮胎换位 子午线轮胎应使用在车辆的同一侧，即保持相同的旋转方向。图2 (2)和(3)所示的方法可用于换位。 子午线轮胎的旋转方向是固定的。如果旋转方向相反，会使车辆失去操纵稳定性，使车辆行驶不平稳，产生振动。 另外，使用雪地胎或带防滑钉的轮胎时，不要变换位置。 存放这种轮胎时，应在轮胎上标明使用中轮胎的旋转方向，以确保轮胎重新安装时旋转方向一致。 4.轮胎的安装同一车辆应安装相同规格型号的轮胎，并与车辆要求的轮胎型号一致。 装轮胎时，注意不能用翻新轮胎或内部有填充物的轮胎做方向盘。