【检修知识】汽车电控体系道理

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90年代是中国汽车维修行业深刻变革的时代，也是中国传统汽车维修与现代汽车维修的分水岭。中国汽车维修行业从30年代诞生到80年代基本没有太大的技术变革，但是到了90年代，中国汽车维修行业无论是数量还是质量都发生了很大的变化。这种变化的根本原因在于汽车电子控制技术的发展，更确切地说是微型计算机在汽车上的应用，使现代汽车维修技术真正脱颖而出，成为一个全新的技术领域，为这一行业的发展开辟了广阔的前景。

汽车电空技术在意义上并不完全等同于汽车电子技术。汽车电子技术早在20世纪60年代就已经广泛应用于汽车上，如硅整流电机、汽车晶体管收音机、接触式晶体管点火装置等。随着微型计算机在汽车控制技术中的广泛应用，建立了真正的汽车电子控制技术。它始于20世纪70年代，发展于80年代，90年代在光少年宫得到应用。国内所有汽车都已经配备了微电脑控制的电子control/きだよよ0/系统，电子自动变速器、电子防抱死制动系统、安全气囊也相继应用。因此，中国汽车维修行业不可避免地面临着汽车电子控制技术的严峻挑战。不跨过现代汽车电控技术的门槛，在当今汽车维修行业是站不住脚的。不管业内人士知不知道，“逆其道而行者亡，顺其道者兴”，这是不可避免的，汽车电控技术已经无情地锁死了现代汽车维修行业的大门，所以尽快掌握汽车电控技术是汽车维修行业的当务之急。

汽车电控技术涵盖的范围非常广，几乎涵盖了汽车的每一个系统，比如:电子control/きだよよよ 0/、电子自动变速器、电子控制防抱死制动装置、电子控制气囊、电子控制悬挂装置、电子控制四轮转向系统、电子控制牵引力调节装置、电子控制助力转向等等本文将对以上关键部分的基本原理进行大致的分析和介绍，让初学汽车电控技术的读者尽快入门。

2.1/きだよよ0/电控技术

/きだよよよよよよよよよよよ
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任何由微型计算机控制的设备，一定不是由一个或三个基本部件组成:

传感器→控制计算机→执行机构

传感器是计算机控制系统的眼睛，用来观察各种物理量和化学量，并转换成计算机可识别的电信号，如水温传感器、空气流量计等。执行器是计算机控制系统的手，用来执行计算机发出的各种命令。它可以将命令转化为被控对象的具体动作，如喷油器、怠速电机、点火线圈等。控制计算机是整个控制系统的总部。它用来分析和处理各种信息，操作各个执行器来完成整个系统。