【检修知识】轿车底盘响声的诊断与消除

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1盘式制动器的声音

盘式制动蹄安装在制动缸的支架上。两只鞋的背面装有防噪音垫片，左右两侧装有摩擦片支撑板或支撑弹簧，上下两端装有减震弹簧板或导向板。上述辅助装置使闸瓦起到支撑、导向、定位和减震的作用。但如果某个零件弯曲变形、损坏或脱落，就会失去应有的功能，产生异响。

它的声音特征是:在平坦的路面上低速行驶时，轮轴处出现间歇的、不规则的“嘎、嘎”声；车速提高时，噪声略有增加，但上坡下坡或转弯时噪声不变。行驶在起伏的路面上，噪音明显；用脚轻踩刹车踏板，声音会减弱或消失；停车时检查顶起有噪音的车轮。先顺时针转动轮子使其转动，再反转轮子，有时会有噪音。

【/br/】排除故障时，需要拆开检查，弯曲变形的零件可以修复使用，损坏或掉落的零件可以更换新零件。

2.前悬挂球头的声音

小型车辆使用的前悬架有多种类型，包括纵向钢板弹簧、横向钢板弹簧、扭杆弹簧或螺旋弹簧。悬架通常采用球头结构，而不是主销。球头组件通常是封闭的，不能拆卸。球头座上没有奶嘴，润滑困难，由于使用条件、路况、缺油等原因长期使用或磨损产生异响。

它的声音特点是:在凹凸不平的路面上低速行驶时，前轴发出不间断的“咔嚓、咔嚓”声；路况越差，声音越大；随着车速的提高，声音变得杂乱但不消失；停车后，左右晃动车辆前部，噪音就会出现。如果车辆在直线公路上高速行驶，前轴会发出断断续续、不规则的“噼啪、噼啪”的尖锐声音，很像钢断后两段的接触敲击声；提速的声音增加，降速的声音不减；停车后用力摇晃车辆前部，噪音就会出现。如果你用手触摸球头，你会感觉到震动。

要排除此故障，只能更换总成。

3前轮减震器的噪音

减震器损坏会导致车辆行驶状况不佳。如有损坏，外部可见漏油，同时会产生异响。

【/br/】其噪音特点是:车辆在平坦路面行驶时，可听到车辆前部轻微的“咕、咕”声，急转弯噪音增大；车辆行驶在凹凸不平的路面上，声音加剧，车身不断震动，随着车速的提高变得凌乱，车速降低也不会消失。这种噪音经常被误判到前轴的其他部分。停车检查时，用力按压车辆前部，使其上下回弹，噪音出现。力度越大，噪音越大，同时感觉没有弹性，不软。噪音严重时，打开车门，在驾驶室就能听到。

前轮减震器故障主要是由于经常在不良路面行驶、驾驶操作不当、行驶里程长、漏油、损坏等原因造成的。要排除此故障，请更换新的。

4.传动轴万向节噪音

大部分汽车都是前驱，其传动轴安装在主减速器和方向盘之间，采用等速万向节。标致车只有变速器输出和传动轴是通过十字轴万向节驱动的。

如果前驱动等速万向节有故障，车辆行驶时会发出异响，特别是转弯或突然加速时。这时候就要进行保养了。产生噪音的原因是万向节间隙过大或有回光返照现象，需要更换新零件。更换时注意添加二硫化钼润滑脂。

装有十字轴的车辆的噪声特征是:当车辆低速行驶时，在车身下部可听到干摩擦的“吱吱”声，在be/きだよよよよよよよよよよよ

12看来，随着车速的增加，这种声音变得更加明显。当车速降低且变速器置于空档时，声音变弱。此时十字轴因缺油而磨损，应拆开检查，清洗并上油。当十字轴已经严重磨损松动时，噪音会更明显。加速、减速、滑行时，所有档位都会听到“咯、咯”的声音，直到停止运转，噪音才会消失。诊断此故障时，将车辆停在沟内，检查十字轴是否松动，并根据情况进行修理或更换。

万向节十字轴异响主要是由于润滑不足和保养维修不及时造成的。如果有轻微磨损，拆下卡簧、十字轴、钢碗和滚针，然后清洗并涂上润滑脂。如果烧蚀严重，更换它们。

判断和排除标致汽车变速器万向节故障时，必须考虑其结构的特殊性。传动轴的连接方式和普通汽车不一样。传动轴外有推力管，引起异响或颤抖。除了常见的传动轴弯曲、花键松动、万向节松动，还要考虑推力管球座是否完好。