大众动作连连 回归肯尼亚合资建厂 与日车企争市场

本篇文章666字，读完约2分钟

据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团将于2016年底在肯尼亚恢复生产，以抢占东非新兴市场的市场份额。投入生产的第一款车型是polo vivo掀背车。

肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔和大众南非公司首席执行官托马斯·谢弗在9月7日的会谈中表示，经过40年的停产，大众将在肯尼亚建立一个新的装配厂，并初步投产其小型汽车polo vivo掀背车。不过，双方都没有透露恢复生产的具体投资金额。

大众将与肯尼亚当地的进口经销商dt dobie建立一家合资企业，用肯尼亚汽车制造商运营的工厂生产的批量零件组装polo vivo，该工厂的年生产能力为5000辆汽车。

这家合资企业将是大众汽车在非洲建立的第三家工业企业，另外两家分别位于南非和尼日利亚。

对大众来说，尽管在新兴市场投产是常见策略之一，但肯尼亚的汽车市场一直被日本汽车公司出口的廉价二手车所主导。大众在20世纪60年代和70年代在中国组装汽车，将与铃木、丰田、日产和三菱争夺市场份额。

根据肯尼亚国家统计局的数据，从今年1月到4月，组装汽车数量同比下降31%，至2258辆。该国大多数装配厂用外国汽车制造商提供的零件装配卡车、皮卡车和公共汽车。

据肯尼亚汽车制造商协会称，由于消费者经济状况不佳、利率高以及政府削减开支导致需求疲软，生产能力下降。然而，大众表示，它在这个市场看到了机遇。

斯查费说，我们相信肯尼亚有很大潜力发展成为一个成熟的大型汽车市场。今天是大众客车进入这个市场的第一步。

就销量而言，大众是南非仅次于丰田的第二大汽车制造商，不仅在南非销售国产汽车，还向非洲其他地区出口。