FCA仍不弃V8发动机 购买指标抵消碳排放

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据《美国汽车新闻》(American Auto News)报道，尽管美国对燃油经济性和排放标准的要求越来越高，菲亚特克莱斯勒首席执行官马尔乔(Malchow)仍表示，公司不会放弃v8发动机产品阵容。

在上个月接受媒体采访时，Malchow承认日益严格的排放标准确实给fca带来了压力。目前，该公司仍主要通过从其他汽车公司购买碳排放指标来使用大功率发动机。

与其他流行品牌相比，fca的平均燃油经济性相对落后，碳排放相对较高。根据美国环境保护署的数据，fca为其2013年车型购买了最多的排放指标，主要是从特斯拉购买的。

当其他汽车公司使用涡轮增压技术来提高燃油经济性时，fca选择提高现有发动机的马力。最近，有人在fca的粉丝网站上猜测，在压力下，fca可能会放弃其v8 hemi发动机甚至hellcat v8发动机，转而开发涡轮增压v6发动机。

然而，马尔乔否认了这一说法，并表示，新的排放法规的引入不会导致v8发动机的死亡，该公司将继续通过购买指标来抵消它。然而，汽车公司不能总是依靠购买排放指标来达到政府标准，这意味着fca最终将需要找到其他工程解决方案。