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据中国之声《朝光新闻》报道，自去年以来，奥迪、克莱斯勒和奔驰在汽车领域频频开出反垄断罚单，这些罚单都是针对这些豪华车品牌的。但是垄断真的只是豪华车的专利吗？今天，广东省发展和改革委员会对东风日产罚款1.233亿元，这被视为开创经济型汽车品牌的先例。
与此同时，一些专家指出，一些垄断行为与汽车行业一样普遍，但它们一直如此，却不知道如何违法，这已成为一些员工的问题。在这方面，国家发展和改革委员会正在制定的《汽车行业反垄断指南》可能会为汽车领域更加合规的运作划上一条红线。
垄断阴谋是复杂的
与之前对奥迪、奔驰和克莱斯勒的罚款一样，东风日产的罚单也包括对制造商和经销商的罚款，其中制造商收到1.233亿英镑，经销商收到1912万英镑。据了解，调查于2014年7月正式启动，过去一年的取证工作相当困难。最后，通过内部系统文件的相互确认，解决了制造商对汽车销售价格进行纵向垄断控制的证据。
广东省发展和改革委员会价格监督局反垄断调查司副司长孙文:自从我们在2014年下半年开始对门店入口进行调查以来，他们的直接价格控制邮件往来已经大大减少。八月之前，他们仍然直接控制价格。例如，对于一些销售良好的车型，如天籁、新轩翼和其他销售良好的车型，他们通过区域监管不定期地控制价格，例如，在促销时间之前。
根据调查获得的数据，东风日产严格控制经销商的销售价格，每辆车都必须按照制造商规定的区域销售价格销售，否则将受到批评、警告甚至停止供应。然而，在这个环节上似乎有点冤枉的经销商们已经转过头来，联合起来达成更多的价格协议。作为一个消费者，你是否也对各种4s店提供的各种促销方式感到困惑，这些方式在价格上其实是一样的？是的，这背后可能有猫腻。此次被罚款的17家东风日产广东销售门店已为此达成价格协议，他们几乎每月都会谈判一次。
孙文:在地区经销商之间，他们将通过与这个组织的合作来商定价格和折扣率。他们基本上通过区域价格协议表就广东同一城市之间的每一点达成一致，不应该超过什么样的折扣幅度，大家都同意一个更一致的方案，这直接违反了《反垄断法》第13条，该条禁止具有竞争关系的经营者，并达成了固定和改变商品价格的规定。
大富翁，你想要吗？
自去年以来，奥迪、克莱斯勒和奔驰在汽车领域频频发出反垄断罚单。在第一张针对经济型汽车品牌的反垄断罚单发行之前，甚至有人怀疑反垄断只针对豪华车。对此，国家发展和改革委员会价格监督检查和反垄断局局长许馨予表示，反垄断执法是一视同仁的，汽车行业的反垄断不会一阵风:
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