李书福2.8亿豪赌甲醇能源

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李书福，一个任性而又安逸的哥哥，在大规模购买沃尔沃汽车并使其走上正确的市场轨道后，瞄准了清洁能源投资项目。

北京时间7月4日凌晨，浙江吉利控股集团宣布向冰岛碳循环国际公司投资4550万美元。吉利集团内部人士告诉《金融日报》，投资将分为两步。首次投资后三年内，吉利集团将收购碳循环国际公司的股权，成为后者的股东，并向董事会派出成员。

4550万美元赌甲醇能源的未来

与沃尔沃汽车不同，这家冰岛碳循环国际公司在业内并不知名。那么，这是一家什么样的公司？李书福进行大收购的意图是什么？

据记者了解，上述碳循环国际公司成立于2006年，总部设在冰岛的雷克雅未克，工厂位于格林的戴维营附近的斯瓦特森基。这家公司致力于可再生能源的研发和生产。根据公共信息，该公司拥有将可再生能源和回收二氧化碳转化为甲醇的技术，为汽车和船舶提供绿色清洁能源。

与传统汽车相比，甲醇具有高辛烷值和良好的抗暴性；它含有氧气，燃烧热效率高。通过增加压缩比，发动机的功率和扭矩可以大大增加，比同类型汽油机高10%。

同时，由于甲醇含氧量高，可以充分燃烧，在汽车上使用甲醇可以提高燃料的辛烷值，使汽车气缸内的燃烧更加完全。因此，与传统汽车相比，甲醇汽车尾气中的碳氧化物、氮氧化物和可吸入颗粒物等污染物大大减少。

此外，甲醇燃料的主要成分是碳、氢和氧，燃烧后的排放物是二氧化碳和水，它们可以完全回收。因此，与其他新能源汽车产品相比，甲醇汽车的能量回收率将更高。与传统的汽柴油汽车相比，甲醇汽车也具有显著的经济优势。

我们相信，甲醇作为一种清洁能源，在未来将会有很大的发展。吉利集团内部人士告诉记者。或许正因为如此，吉利汽车从2005年开始研发甲醇汽车，是国内少数几个试点推广甲醇汽车的乘用车企业之一。目前，吉利海景sc7甲醇车已经在山西、陕西、上海和贵阳进行了推广和示范。

据了解，在山西晋中投产的第一批150辆吉利海景甲醇汽车每年行驶580万公里，大型自行车行驶里程为9万公里，使用甲醇燃料70万升，平均每100公里酒精消耗量为15.3升，平均每公里燃料成本为0.39元。然而，每100公里排量相同的汽油车燃料成本约为75元，甲醇车节能48%。

商业化之路还很遥远

既然甲醇作为一种燃料，具有环保、节能和节约成本两大效益，为什么甲醇汽车没有在中国全面推广，而只是处于试点阶段？

首先，它来自技术问题。据记者了解，此前，上海已将m100甲醇汽车小批量投放到上海出租车领域。然而，飞行员的情况仍然不同于预期。上海市经济和信息化委员会副主任马静在接受媒体采访时表示:与传统的汽油车相比，其优势并不明显。特别是在高负荷运行时，甲醇汽车的整体状况不如前者。同时，由于甲醇的强烈腐蚀，几个试点城市的甲醇汽车出现了甲醇喷嘴堵塞、发动机腐蚀等问题。