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解析:未来汽车技术的三大发展趋势

发布者:阿强来源:

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让我们来做个比较:日本的汽车数量是589辆,而中国是88辆;日本平均每平方公里土地拥有199辆汽车,而中国只有12辆。我们可以看到中国汽车市场的潜力!根据发达国家的经验,汽车保有量趋于饱和的情况有两种:一是随着社会的发展,汽车全面普及,新车购买者的数量不再增加;第二,公共交通高度发达,更加方便,汽车不再是必要的交通工具。对中国来说,这两种情况的出现显然需要相当长的时间。至于未来中国汽车生产和销售的具体增长,我认为这取决于经济发展速度、产业政策和消费者心理变化等因素。但是没有必要悲观,我们可以用数据说话。去年的销售额为2200万英镑,今年可能达到2450万英镑。按照9%的年增长率,到2020年自然会达到4000万辆。即使扣除增长率,它也能达到3500万辆。 目前,汽车行业也遇到了许多制约因素,如能源短缺、交通拥堵、烟雾等问题。政府日益严格的法律法规和限制购买的政策确实给汽车工业的发展带来了前所未有的挑战。然而,这些外部因素并不是不可克服的,挑战也是企业运用内部力量积极应对的机遇。其中,掌握核心技术的重要性越来越明显。让我谈谈我对汽车技术未来发展趋势的判断: 首先,未来的安全技术将会越来越受到重视。被动安全越来越精细,主动安全将继续得到极大提高,被动和主动安全技术的融合将越来越明显。未来,汽车将继续从零死亡发展到零伤亡,然后达到零事故的最终目标。同时,智能驾驶技术的进步将越来越快。尽管完全无人驾驶可能需要时间,但在区域和部分工作条件下的自主驾驶将作为核心安全技术得到应用。此外,这些安全技术将与语言识别系统、数据和信息交换系统以及it网络技术的进步紧密结合。 其次,节能技术的重要性得到了强调。事实上,只有一个问题能够真正制约未来汽车的发展,那就是能源问题。目前,中国石油进口接近60%的红线,石油短缺压力非常大。为此,工业和信息化部明确提出到2020年实施5升燃油消耗的规定,这是一个非常严格的指标,尤其是对地方企业而言。目前,国内许多企业的动力总成技术尚未升级,新能源技术仍方兴未艾。除了优化发动机和加热箱,轻量化、电子和智能技术在节油领域的巨大潜力还需要进一步开发。例如,普通乘用车通常通过减少10%的重量来节省7%的燃油消耗。因此,在未来,汽车制造商选择零部件不仅是为了看谁更便宜、更耐用,也是为了看谁更轻。总之,节能的要求很可能会给中国汽车工业带来全面的变化,从整车到零部件,从制造汽车到使用汽车。 第三,环保技术也将成为企业不能忽视的核心技术,因为污染的压力会使环保成为一票否决权。目前,国家已经出台了材料回收的法律法规,因此有必要在设计过程中考虑未来如何拆分和回收,这不仅是对整车制造商的巨大挑战,也是对零部件制造商的巨大挑战。排放控制、噪音控制和室内空空气质量将越来越受到重视。 最后,电子技术在汽车上的应用将呈几何级数增长。据估计,到2015年,平均40%的汽车成本将用于汽车电子产品。以信息化、数字化、大数据和云计算为特征的新一轮科技革命正在兴起,汽车将成为应用这些最新科技成果的最佳载体之一。车载信息娱乐系统、车载网络技术和智能技术将引领未来的技术发展。未来汽车将呈现五大趋势,即功能多样化、控制集成、开发平台、系统网络化和技术集成。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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说到对汽车轮胎进行保养这个话题,大部分车主可能还真是没有细想过。时下,对轮胎进行保养的做法基本上就是用清水冲干净轮胎上的泥巴或再用些清洗液刷刷其他附着在轮胎上的脏

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