电动汽车以租代售 大范围推广尚待时日

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当电动汽车开始在路上行驶时，人们发现驾驶电动汽车回家仍然有许多障碍，问题是他们买不起，也不容易使用。目前，市场上真正购买电动汽车的个人数量很少，甚至可以忽略不计。如何解决电动汽车的营销问题？目前，北京和深圳已经有了推广电动汽车的创新商业模式。电动汽车可以通过支付一定的押金和日租金开回家。经汽车租赁公司验收后，押金可在汽车归还时全额退还。对此，一些专家认为，在电动汽车推广的早期阶段，可以采用租赁销售的创新商业模式，这可以消除用户在选择电动汽车时的一些顾虑，并刺激民用市场的大蛋糕。 电动汽车租赁和销售的商业模式打破了国内的僵局 它不会让人们觉得被电动汽车困住，也不会让人们有选择电动汽车出行的动机。住在北京东城区永外街的雷告诉《中国电力报》记者，在家里用220伏电源充电，满电100公里的电量不足10元。目前，至少有三类人选择电动汽车，一类是那些不知道数量并需要提高出行质量的人，另一类是环保主义者，第三类是那些考虑经济的人。 北京已经启动了北京电气合作伙伴计划。今年5月以来，电动汽车租赁体验在清华科技园进行了试点。按分时方法计算，两小时的租金只有59元。市科委主任严透露，首批投入使用的16辆纯电动汽车一直保持着100%的占用率，现在已有200多人排队租车。中国投资咨询公司新能源产业研究员申对这种全新的商业模式持乐观态度。租赁销售是推广电动汽车的重要手段。国内租赁销售市场刚刚起步，消费者需要时间来认识这一模式。沈在接受《中国电力报》采访时说。北京华商三友新能源科技有限公司总经理刘小敏表示，为了通过租赁和销售来推广电动汽车，国家有必要尽快完善各项政策，尤其是将鼓励政策延伸到使用环节，包括降低停车费和路桥费。对于租赁公司，国家也要对有实力、有资质的租赁公司进行监管和资金鼓励。 据了解，中国的租赁销售模式借鉴了国外推广电动汽车的经验。根据世界能源署公布的20万辆电动汽车全球销量，截至2013年7月31日，美国市场已售出12万辆电动汽车，电动汽车在美国的主要推广模式是汽车租赁。当前，在大城市，人们使用汽车的主要目的是去上班，偶尔逛逛城市。如果通勤是目标，电动汽车的技术水平现在可以满足。随着电动汽车技术水平的不断提高，如电池技术的进步以及充电和替代基础设施的普及，电动汽车将越来越满足人们的更高期望。【help】大规模推广许多有待解决的问题【help】靠出租销售并不能带动电动汽车销量的大规模增长。租赁模式在中国汽车行业尚未得到高度认可，消费者对这种模式仍有很大阻力。申在接受《中国电力报》采访时表示，大规模推广租售业务模式仍存在一些问题，亟待解决。 事实上，业界希望通过租赁和销售来解决国内电动汽车的市场化问题。但是，仍然存在一系列亟待解决的问题，包括汽车租赁公司需要什么样的资质，如何保证存款不被随意挪用，如何给国外电动汽车发放牌照，如何管理等。 在选择汽油车和纯电动车时，大多数车主仍会选择汽油车。由于电动汽车技术还不够商业化，目前技术还不成熟，甚至德国、美国、日本等国家都不成熟，所以很多人都不愿意冒险。 因此，政府有必要出台相关的激励政策来推广这种商业模式。如果政府采取购车补贴、降低停车费等多种措施，电动汽车开发企业也应该通过技术手段降低车辆成本，各方都可以加快电动汽车的市场化进程。 相关人士表示，如果各地标准不统一，电动汽车的行驶里程将受到限制，这将阻碍电动汽车的广泛推广。由于充电站和电动汽车领域的许多国家标准和具体政策并不统一和明确，如果要使这一行业快速发展，似乎仍有许多问题需要解决。 严表示，今年年底，中国政府将出台一套完整的政策和未来计划，用于购买纯电动汽车和清洁能源汽车等新能源汽车。根据目前的情况，当城市在雾天启动应急计划时，电动汽车不应受到限制；此外，北京将效仿公共租赁自行车的模式，推广电动汽车分时租赁。 不完善的基础设施也限制了电动汽车租赁和销售业务模式的推广。为了推广这种商业模式，收费基础设施的建设至关重要。目前，除了几个电动汽车试点城市的充电设施建设外，大量的城市充电基础设施跟不上。 作为普通人，减少驾驶在短期内是保护环境的一种非常有效的方式，但从长远来看，用电动汽车取代汽车也是保证生活质量和保护环境的一种好方法。对于普通人来说，电动汽车消耗的电能比石油成本更划算，也有助于减少烟雾。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上