我国汽车出口量触底反弹 5年来首次出现回升

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经过多年的下滑，中国汽车出口量已经见底并出现反弹。2017年，中国汽车出口量实现了巨大逆转。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛告诉《中国商报》记者。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年，中国出口汽车89.1万辆，同比增长25.8%。在出口连续四年下降后，又出现了一次增长。中国汽车协会预测，2018年中国汽车出口预计将回到100万辆。

据了解，中国汽车出口量在2012年达到惊人的101.59万辆后，2013年大幅下降，2014年至2015年继续负增长。2016年，出口增速略有放缓，但仍远未达到出口100万辆的峰值。从2017年第一季度开始，出口量呈现明显增长趋势。

谈到2017年汽车出口逆转的原因，雷洛认为主要有两点:一是全球经济复苏导致国外消费增长，对相对低端品牌的需求增加；二是中国制造业由速度发展转向质量发展，近年来中国自主品牌的质量有了很大提高。

商业市场和客运市场的表现非常不同

2017年，中国出口63.9万辆乘用车，同比增长34%。雷洛说:近年来，中国自主品牌的制造质量有了很大提高，造型设计也有了很大改进。一些自有品牌的型号供不应求。中国汽车产品的海外竞争力不断增强。

以出口名列前茅的东风汽车为例。2017年，东风汽车出口6.5万辆汽车，同比增长55.3%。迄今为止，东风公司已向全球80多个国家和地区出口了30多种汽车产品和80多万辆汽车。国际化是进入世界级汽车企业行列的通行证。东风汽车集团董事长兼党委书记朱延锋表示，东风汽车将海外业务作为一项重要的战略业务，不断提高产品质量。下一步，东风汽车将加快推出新产品和新能源产品，进入欧美主流汽车市场。

在乘用车出口大幅增长的前提下，2017年中国出口25.2万辆商用车，同比下降8.9%。中国作为世界上最大的商用车生产国和销售国，正处于快速发展时期，市场容量大，配套系统日益完善，生产能力迅速提升。然而，与跨国商用车巨头相比，中国商用车企业在R&D、市场、产业链、后市场保障体系和零部件供应体系等方面明显弱于国际市场。中国汽车经销商协会商用车商会秘书长钟伟平说，下一步是通过完全市场竞争和海外竞争提升商用车竞争力，推动中国从商用车大国向商用车强国转型。

值得一提的是，中国的新能源汽车已经成为新的出口热点。根据海关数据，从2017年1月至11月，中国新能源汽车出口已达93，100辆。同时，国务院办公厅2018年1月30日召开的新闻发布会上透露，中国新能源汽车产业体系比较完整，有4家企业进入全球新能源汽车销量前10名，新能源客车已出口到30多个国家和地区。

“走出去”还有待改造和升级

中国的一带一路倡议影响很大，沿线国家对中国产品的认可度很高，对中国汽车出口起到了很好的促进作用。中国机械股份有限公司市场部高级经理王存补充道。王存认为，“一带一路”倡议从政策、贸易环境、资本、文化等方面为中国汽车产业提供支持，对中国自主品牌汽车及零部件的进出口产生多维影响。

据相关统计，截至2017年11月底，中国向一带一路周边国家累计出口汽车商品266.15亿美元，同比增长8.89%，占汽车商品出口总额的35.26%。其中，出口车辆57.34万辆，同比增长22.35%，占出口车辆总数的59.99%。

从出口地区来看，去年汽车出口增长主要来自伊朗、墨西哥、巴西和厄瓜多尔等经济欠发达国家。全国乘用车协会秘书长崔东树表示，近年来经济发展低迷的巴西、俄罗斯等国家正在逐步复苏，国内汽车消费需求不断增长，成为中国汽车出口的强大支撑。

此外，据世界汽车组织统计，2017年1月至11月，俄罗斯、巴西、巴基斯坦和菲律宾的汽车市场同比分别增长11.7%、9.8%、16.3%和16.8%，印尼、马来西亚和南非等其他新兴国家的销量也停止下滑，呈现小幅正增长。

雷洛认为，中国汽车工业的出口在下一步不需要走得很快，但必须是稳定的。售后服务体系必须跟上，才能在海外获得良好的声誉。记者了解到，国内企业正在加快海外营销和售后服务网络的建设。据不完全统计，目前中国汽车企业已在海外设立了近9000个营销和售后网点，基本覆盖了全球汽车出口市场。

然而，中国汽车出口仍面临需求复苏乏力、企业生产成本上升等问题。货币和贸易限制经常受到限制，严峻的形势没有得到根本改变。对此，王存表示:中国汽车出口主要集中在消费能力弱的发展中国家，因此可以低价赢得市场。下一步，我们要想面对发达国家的市场，在竞争中获得优势，自主品牌必须对自己提出更高的要求。因此，提高产品质量、转型升级、走向世界仍然是中国汽车企业海外发展的关键词。

可喜的变化是，目前吉利、江淮、奇瑞、长城、力帆等22家国内汽车企业在俄罗斯、巴西、伊朗、南非等35个主要出口国家和地区设立了90多家装配厂，主要以技术合作为主，采用kd工厂在海外组装整车。中国汽车市场已经从简单的出口模式转变为海外投资模式，这是中国汽车企业走向世界的战略转型和升级。

中国汽车协会预测，2018年汽车出口量将达到100万辆，许多业内人士对此表示乐观。全球经济正在复苏，加上自主品牌发展势头良好，2018年应该有可能实现10%的增长，重返2012年峰值指日可待。王存说。

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