【检修知识】凌志LS400轿车怠速不稳毛病剖析及消除

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故障:一辆雷克萨斯ls400车(ucf10)怠速不稳。在空档用力踩下油门时，活动器的转速高低不平，平稳而突然，检查灯亮。

故障排除:首先用跳线将动员机房适配器的te1、e1端子跳开，从组合仪表上的检查灯读取13、25、26的故障码(13表示G或ne的信号不同；25是稀空燃比；26是浓空燃比)。为防止历史代码干涸，首先关闭焚烧开关，取下efi保险丝，等待10秒钟清除代码。然后复活动员器，踩下油门踏板，故障现场依旧，检查灯亮。再次读取故障代码13。因此，故障代码13确实与故障场景有关。检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及其电路。拆下正时皮带的上盖，检查气门正时。发现正时信号有偏差，凸轮轴正时皮带轮上的正时信号与机体上的符号相差一个齿。新改版后启动动员器，故障排除，同时检查灯亮。

故障分析:雷克萨斯ls400汽车动员器有一个曲轴位置传感器和两个凸轮轴位置传感器输出12个ne信号给动员器ecu。每两周，当活动器转动时，两个凸轮轴位置传感器向活动器ecu输出一个g1和g2脉冲信号。因此，在每两个相邻的g1和g2脉冲信号与活动器ecu之间的间隔中，应该有12个ne脉冲信号输入到ecu。ecu根据g1、g2和ne信号的输入判断焚烧是否正当。由于正时皮带的滑齿，G和ne的信号有偏差，即在g1和g2脉冲信号间隔期间，有时ne信号少于12个，有时ne信号多于12个，导致气门正时和喷油正时的紊乱，点亮检查灯。因为故障码25和26只能在一定条件下设置，所以第二次读码时不显示(后来无数雷克萨斯ls400车显示类似故障，也是因为正时码没有对准或者正时皮带松动打滑，也输出故障码13。

故障现场:一辆雷克萨斯ls400车(ucf10)排气管冒黑烟，怠速不稳，强力减速，拍摄现场，三元催化器发热烧红，同时检查灯亮。【/br/】故障排除:首先在动员机房的适配器上读取te1和e1端子26的故障码，即空燃比过浓。因此，大气过滤器被移除，故障现场仍然存在。然后，复查燃油system/きだよよ2/压力，复查结果异常。怠速时，油压是255千帕，先生。拆下燃油压力调节器上的真空软管，油压为304kpa。拆下每个气缸的火花塞，检查每个气缸火花塞的燃烧情况。发现2、3、5、8缸的火花塞都有很重的积碳，但1、4、6、7缸变形。因此，在气缸2、3、5和8上进行燃烧实验，本发明发现燃烧太弱。判断2号焚烧盘管或2号焚烧炉容纳2号、3号、5号和8号钢瓶焚烧成功。简单的把2号焚烧炉换成1号焚烧炉，故障现场依旧。然后复查2号焚烧线圈，低级线圈电阻为0.5 ω，次级线圈电阻为11 kω，均符合要求。如果将2号焚烧盘管与1号焚烧盘管切换，2号、3号、5号和8号气缸将被异常焚烧。更换2号线圈，问题就解决了。

故障分析:雷克萨斯ls400动员器的燃烧系统由两套燃烧器和燃烧线圈组成。1号燃烧器和1号燃烧线圈保持1、4、6和7缸燃烧，而2号燃烧器和2号燃烧线圈保持2、3、5和8缸燃烧。本例中，由于2号焚烧盘管任务不佳，2、3、5、8缸燃烧太弱，混合气燃烧不完全，与输出故障码26一致。但是，由于2号焚烧盘管仍可焚烧，因此不会输出故障代码15(即2号焚烧故障)。后来车主证明汽车在清洗了活动器的蒸汽系统后出现了上述问题，所以清洗活动器是焚烧盘管被破坏的间接原因。